Junta de culata: qué es y su importancia
Además del líquido refrigerante, el de frenos o el aceite para el motor, ahora también debes de saber qué es el AdBlue. Por eso, te contamos para qué sirve, sobre todo, en los nuevos coches diésel. Y, es que, las nuevas políticas de contaminación lo han hecho necesario para reducir al máximo las emisiones en este tipo de vehículos. ¡Conoce de la mano de Ancrisa para qué sirve el AdBlue y qué deberás de tener en cuenta con él!
¿Qué es AdBlue y para qué sirve?
El AdBlue es un compuesto creado por agua destilada y urea que, mediante una reacción química, se transforma en amoniaco y descompone los óxidos de nitrógeno. Se trata de un líquido incoloro, inodoro y no contaminante. Es inyectado en el catalizador.
Se utiliza junto con un catalizador de tipo SCR. Ambos funcionan conjuntamente para neutralizar lo máximo posible los gases nocivos para el medio ambiente.
El AdBlue se incorpora de forma independiente al combustible y actúa sobre los gases del tubo de escape. Para ello, se encarga de transformar las partículas (NOx) eliminando los óxidos que la forman y dejando solo el oxígeno y el nitrógeno. Es decir, reduce las emisiones y consigue que los vehículos diésel sean mucho más limpios.
¿Por qué surge el Adblue?
La normativa Euro 6 es una de las normativas que se van actualizando progresivamente en Europa para regular el número máximo de las emisiones. Concretamente, es la normativa del año 2014. Después de esta, han salido otras 5 (hasta llegar a la Euro 6e) que aumentan las restricciones impuestas.
En concreto, la Euro 6 fue la que obligó a los coches diésel a utilizar el AdBlue por primera vez. Esta normativa limitaba las emisiones de los motores diésel a un nivel máximo de 80 mg/km. Los vehículos que no consiguen esto de fábrica deberán reducir sus emisiones usando AdBlue.
¿En qué consiste el sistema AdBlue?
El AdBlue juega un papel fundamental para los nuevos vehículos diésel de hoy en día. Y, es que, gracias a él, los gases resultantes de la combustión que se emiten por el tubo de escape se reducen para cumplir con las normativas vigentes.
Una de las cosas que debes tener en cuenta es que, el AdBlue posee su depósito aparte, separado del de carburante. Este se encuentra situado a la salida de los gases y junto al filtro de partícula y el catalizador. Tras la combustión, en el tubo de escape se añade este líquido para que reaccione con los gases, transformando los óxidos de nitrógeno y el amoniaco en nitrógeno, agua y CO2 en el catalizador.
¿Hay varios tipos de AdBlue?
A lo mejor has oído hablar del Ecoblue o el Blue+ y tienes dudas sobre si es lo mismo que el AdBlue o cuál escoger. El AdBlue, como cualquier otro líquido necesario para nuestro vehículo, es vendido por varias marcas. Cada una de ellas, tiene una serie de propiedades. En Ancrisa te contamos cuáles son:
EcoBlue
El Ecoblue es la marca que produce Cepsa. Se trata de un tipo de AdBlue que no disminuye el rendimiento ni del catalizador ni del propio vehículo. Esto está ratificado con la normativa DIN V 70010 que avala la fórmula de este componente.
Blue+
El Blue+ es la marca comercial de Repsol. Como principal ventaja, tenemos sus propiedades anticongelantes, por lo que, no nos dará problemas cuando haga frío. Además, cuenta con certificados ISO para avalar la calidad del componente.
¿Qué le pasa a un coche si se queda sin AdBlue?
De igual manera que ocurre con el carburante es importante que no nos quedemos con el depósito vacío del AdBlue, ya que podemos enfrentarnos a problemas mecánicos serios. Por ese motivo, los fabricantes han diseñado un margen amplio para que si se agota esta aditivo en nuestro vehículo, un testigo nos avise en el panel de control cuando quedan menos de 2.000 kilómetros de autonomía.
Sin embargo, cuando la autonomía es menos de 1.000 km, éste se queda encendido para recordarte en todo momento que necesitas repostar.
Si te quedas sin AdBlue, una vez apagues el motor no podrás volver a ponerlo en marcha por seguridad. Tendrás que repostar este líquido en su depósito concreto y resetear la unidad de control en un taller, por lo que no es recomendable que ocurra esto.
¿Qué pasa si se mezcla el diésel con el AdBlue?
Es importante saber que el AdBlue, al contrario de lo que se piensa, no es un aditivo para el combustible. El AdBlue actúa sobre los gases del catalizador, no sobre el diésel. Es decir, ambos líquidos nunca deben mezclarse.
De hecho, hacerlo puede causar una avería muy grave. El AdBlue no es compatible con el motor y, al combinarlos, corroerá las piezas y los manguitos del sistema de combustible, los filtros y el propio motor. Por eso, si los has mezclado por error, no se puede arrancar el coche. Antes, debes purgar todo el combustible y eliminar cualquier resto de adBlue.
Después, hay que acudir a un profesional para que lo revise y compruebe que no se ha ocasionado ningún daño.
¿Cuánto cuesta reponer un depósito de Adblue?
El precio del AdBlue dependerá de la marca y de la capacidad del depósito. Como norma general, el litro de AdBlue está alrededor del euro, un poco por debajo. Y, normalmente, un depósito no suele ser superior a los 20 litros.
¿Cuándo hay que reponerlo?
El AdBlue se va consumiendo con el paso del tiempo. Cada vehículo tiene una autonomía distinta. Tanto, que la duración de un depósito puede variar desde los 5.000 km hasta los 20.000 km.
En cualquier caso, debemos reponerlo cuando nos avise nuestro coche. Siempre lo hará con un amplio. Sin embargo, no es recomendable quedarnos sin él.
¿Qué vehículos usan el AdBlue?
No todos los vehículos diésel lo utilizan. Sin embargo, cada vez son más lo que sí lo hacen debido a las normativas europeas.
Los coches SEAT que utilizan AdBlue son:
- SEAT Ateca 2.0 TDI 150 CV
- SEAT Arona 1.6 TDI 115 CV
- SEAT León 2.0 TDI 150 CV
- SEAT Ibiza 1.6 TDI 95 CV
- SEAT Alhambra 2.0 TDI 150 CV
- SEAT Tarraco 2.0 TDI 150 CV
- SEAT León ST 2.0 TDI 150 C
Mantenimiento de un coche diésel con AdBlue
Un coche con AdBlue no suele requerir ningún mantenimiento adicional. Sin embargo, tan solo rellenarlo y revisar que su funcionamiento es correcto. Llevar a cabo estas inspecciones de nuestro vehículo es importante. Aunque, no hace falta incrementar el número de revisiones periódicas que debemos realizar siempre. En ellas, se llevará a cabo todo conjuntamente.
Cuál es la capacidad del depósito de AdBlue
La capacidad del depósito de AdBlue depende del modelo de coche que sea, incluso del tipo de motor que incorpore. Lo normal es que este depósito tenga una capacidad por encima de 10 litros, aunque puede llegar a los 20 o 25 litros en los coches más potentes. El SEAT León cuenta con un depósito de 11 litros, mientras que el SEAT Ateca dispone de uno más grande.
Este factor determina la duración del AdBlue en el vehículo y los kilómetros de autonomía que tiene, pero no es el único, ya que también depende del consumo o del modo de conducción que tengamos. Sea lo que sea, no tienes de qué preocuparte sobre este tema, ya que podrás repostar el AdBlue en tu coche en cualquier gasolinera o en las tiendas específicas de automoción.
