¿Qué significa escuchar ruidos metálicos al acelerar?

Los ruidos en el motor de un vehículo pueden ser muestra de diversos problemas mecánicos. Pero ¿conoces cuáles pueden ser? En Ancrisa te damos una guía para que puedas identificarlo de forma rápida. ¡Toma nota!

¿A qué se debe un ruido en el motor?

Puede significar una avería en el motor. Las averías diversas y pueden variar según la naturaleza, la ubicación y la intensidad del mismo. Las averías más comunes que pueden estar asociadas con estos pueden ser muchas, como, por ejemplo, un motor gripado, un fallo con las bielas, un daño en los rodamientos… En Ancrisa te contamos cuáles son todas estas averías y cómo identificarlas.

¿Cómo suena un motor gripado?

Un motor gripado, también conocido como motor agarrotado, es aquel que se ha detenido debido a la falta de lubricación adecuada o a un daño grave en los componentes internos.

El término «gripado» se refiere a que las piezas móviles del motor se han quedado atascadas debido a la fricción y el desgaste excesivo. El sonido a gripado puede variar dependiendo del grado de daño y la parte específica del motor que esté afectada, pero podría sonar con:

• Un sonido de “clac” como si las piezas internas estuvieran trabadas.
• Sonido de clic o golpeteo repetitivo
• Metálico o de fricción
• No gira: encender el motor podría resultar en un sonido de arranque débil o nulo.

Causas del ruido en el motor al acelerar

Las averías son diversas y pueden variar según la naturaleza, la ubicación y la intensidad del mismo. Algunas de las averías más comunes que pueden estar asociadas con sonidos en el motor al acelerar incluyen:

Fallo en el sistema de escape

Un sistema de escape dañado, con agujeros, fisuras o componentes sueltos, puede generar sonidos fuertes al acelerar debido a las vibraciones y al flujo de gases a alta velocidad.

Problemas en el sistema de admisión de aire

Si hay una fuga en el sistema de admisión de aire, como en el conducto de admisión o en los sellos de las mangueras, podrías escuchar sonidos de silbido o soplido al acelerar.

Problemas en el turbocompresor

Si tiene turbo, un sonido de silbido agudo o chirrido al acelerar podría indicar problemas en el turbocompresor, como fugas de aceite, desgaste en los rodamientos o daño en las palas.

Problemas en la transmisión

Suelen ser golpeteos o traqueteos, y podrían ser señales de un embrague desgastado, problemas en el convertidor de par o desgaste en las piezas internas de la transmisión.

Problemas en los componentes internos

Golpeteo, chirrido o traqueteo pueden ser causados por problemas en los pistones, bielas, taqués, balancines u otras partes internas del motor.

Problemas en los rodamientos

Los rodamientos desgastados pueden generar sonidos notables al acelerar, especialmente a velocidades más altas.

Correa de accesorios desgastada o suelta

Una correa de accesorios gastada o mal ajustada puede generar chirridos al acelerar debido a la fricción con las poleas.

Problemas en la dirección asistida

Si escuchas sonidos al acelerar, especialmente al girar el volante, podría haber problemas en la dirección asistida, como un nivel bajo de líquido hidráulico o una bomba defectuosa.

Falta de lubricación

Un sonido metálico al acelerar podría ser causado por partes internas del motor que no están siendo adecuadamente lubricadas.

Ruidos en el motor más frecuentes

Debido a la variedad de posibles causas, es importante que no ignores un sonido inusual en el motor o un testigo encendido, ya que, deberás actuar lo antes posible para solucionarlo acudiendo a un taller. Los ruidos en el motor más frecuentes son:

• Tic-tac constante: Podría ser un problema en los taqués o balancines, que son componentes del tren de válvulas. También podría ser un indicativo de que el motor está bajo en aceite.
• Golpeteo metálico: Puede ser un síntoma de bielas o pistones desgastados. Esto podría requerir una revisión y posiblemente una reparación importante.
• Chirrido al arrancar: Podría ser un problema con la correa de transmisión o la correa de accesorios. Si las correas están gastadas o sueltas, podrían generar este tipo.
• Gruñido al acelerar: suena como un gruñido al aumentar la velocidad podría ser causado por un problema en la transmisión, como un embrague desgastado o un diferencial en mal estado.
• Cascabeleo al acelerar: Si escuchas algo similar al cascabeleo de una cadena, podría estar relacionado con el tiempo de distribución. Un mal ajuste del tiempo de distribución puede causar este tipo.
• Zumbido constante: Un zumbido que persiste mientras el motor está en marcha podría ser debido a un problema en los rodamientos del motor o en otros componentes giratorios.
• Silbido agudo: Si escuchas un silbido agudo al acelerar, podría haber una fuga en el sistema de admisión de aire o en el sistema de escape. También podría ser causado por un problema en el turbocompresor, si tu vehículo lo tiene.
• Golpeteo al ralentí: podría estar relacionado con el sistema de combustión, como problemas en las bujías, cables de encendido o en el sistema de inyección de combustible.
• Traqueteo: Si hay un ruido de traqueteo constante, podría estar asociado con los soportes del motor o la transmisión. Estos componentes pueden desgastarse con el tiempo y generar ruidos.
• Chirrido al frenar: Aunque no proviene directamente de este elemento, un chirrido al frenar podría indicar desgaste en las pastillas o los discos de freno, lo que podría afectar el funcionamiento general del vehículo.